Cetinje :: Moj grad

Najava projekta: Idejno rješenje saobraćajnog koridora ulica: 13 novembar – Grahovska – neimenovana ispred Sportskog centra – Mojkovačka,Vesko Pejović

Posted on 25. Dec, 2012 by Vesko Pejović in Budućnost Cetinja, Saobraćaj

Poštovani čitaoci sajta,

Pošto se NVO “Cetinje moj grad”  bavi Cetinjem na konkretan način, kako bi dala doprinos njegovoj boljoj sadašnjosti i ljepšoj budućnosti u ovom prilogu iznosimo  infrastrukturni projekat koji planiramo uraditi a za koji smatramo da može doprinijeti rješenju velikih saobraćajnih problema na prostoru od Sportskog centra do pijace.  Inače, ovaj projekat smo odavno najavili u rubrici Donacije za Cetinje-Predlozi za doniranje. Želimo da “čujemo” i Vaše mišljenje o ovoj ideji i našoj zamisli kako da se prevaziđe postojeće stanje …

Po našem mišljenju realizacija ove ideje bi doprinijela: 

–     Boljem protoku automobilskog i pješačkog saobraćaja u centru Cetinja,

–    Obezbjeđenju većeg broja parking mjesta u zoni gradske pijace i sportskog kompleksa

–    Većoj bezbjednosti i sigurnosti građana

–    Boljem razvoju grada

Početkom osamdesetih godina, tada “Skadarska” a danas ulica “13 novembar” iz neutemeljenih razloga, zatvorena je za jednosmjerni saobraćaj tako što je  na mjestu ukrštanja sa Grahovskom ulicom pregrađena trotoarom. Tako ulica “13 novembar” skoro trideset godina nedopustivo figurira u prostoru sa neadekvatnim urbanističkim rješenjem i stvara velike probleme u funkcionisanju kolskog i pješačkog saobraćaja, posebno petkom kada je “pazarni” dan.

Kako je sa te (sjeverne) strane bilo predviđeno, a i danas je, (jedino) motorizovano dopremanje artikala na pijacu i njihovo odvoženje sa pijace pomenuto rješenje  stvorilo je velike probleme u funkcionisanju kolskog i pješačkog saobraćaja na ovom potezu jer, nakon što se roba za pijacu istovari – automobili ne mogu napustiti ulicu kao ranije u pravcu autobuske stanice već se moraju okretati na uzanom prostoru (blizu Talove trafike) punom pješaka i izlaziti na ionako saobraćajem preopterećenu Bajovu ulicu.

Zatvaranje ove ulice za jednosmjerni saobraćaj uzrokovalo je i drugim danima  veće saobraćajno opterećenje Bajove ulice i “sporije” izlaženje automobila iz centra Cetinja.

Ovdje treba istaći i nedostatak parking prostora u blizini pijace i sportskog kompleksa, koji posebno dolazi do izražaja u danima kada se pijaca “značajnije” koristi, odnosno, kada se održavaju sportski događaji u SC.

Kako je sada ulica ispred Sportskog centra “slijepa” (završava se kod objekta u kojem je nekada bila VOJSKA), NVO “Cetinje moj grad” je došla na ideju da nadležnim organima Prijestonice Cetinje predloži adekvatno rješenje navedenih problema.

Naš je plan da ulicu “13 novembar” ponovo otvorimo za jednosmjerni saobraćaj a da “slijepu” ulicu ispred Sportskog centra, pored sjevernog ćoška Vojnog stana (Radio Cetinja) “povežemo” sa “Mojkovačkom” ulicom (Kružnim putem).

Analizom pomenutog poteza ustanovili smo još da je duž saobraćajnice ispred Sportskog centra, prema zoni Dječijeg vrtića i duž trotoara od Sportskog centra do ograde Zelene zgrade, moguće obezbijediti značajan broj parking mjesta (od 100 do 200) što je od neprocjenjivog značaja za  bolje cirkulisanje saobraćaja u kretanju i mirovanju u ovom dijelu grada.

Na ovaj način u urbanoj matrici grada otvara se nova logična linija koja pored navedenog boljeg funkcionisanja komunikacija između gradskih zona ide u susret i boljem saobraćajnom povezivanju sa predviđenom  novom autobuskom stanicom.  Svijetlo žutom (oker) bojom je označeno postojeće stanje ulice “13 novembar”, zlatno žutom “slijepa” ulica ispred Sportskog centra a crvenom bojom je označena Grahovska ulica. Zelenom bojom je prikazana naša zamisao…

Kako je po našem mišljenju, ovakve i slične ideje neophodno obraditi do nivoa idejnog rješenja i prikazati ih u 2D i 3D, da bi se mogle lakše i bolje ocijeniti, nakon konsultacija sa rukovodstvom Prijestonice i dobijanja njihove saglasnosti za razradu ove ideje, pristupili smo pripremnim radnjama za realizaciju ovoga projekta.

Nadamo se da će ovaj projekat polovinom 2013 godine  biti dostupan javnosti preko ovog sajta.  Građani će moći da daju konstruktivne prijedloge i sugestije na izgled budućeg koridora.  Sastavni dio projekta biće i prijedlog rekonstruisane ulične fasade u ulici 13 novembra na nivou idejnog rješenja.

Nakon neophodno potrebne i korisne ocjene “javnosti” projekat će biti proslijeđen Prijestonici Cetinje (Sekretarijatu za planiranje i uređenje prostora i zaštitu životne sredine), koji imaju mogućnost da materijal iskoriste kao inicijativu, odnosno prijedlog pri izradi DUP-UP Istorijsko jezgro Cetinja, i na taj način obezbijede planski osnov za realizaciju pomenutog projekta.

Ovoj inicijativi u prilog ide i činjenica da izgradnja postrojenja za prečišćavanje i odvođenje otpadnih voda iz Cetinja (za što su ove godine dobijena bespovratna sredstva od Evrope …) podrazumijeva i infrastrukturne radove u svim ulicama gdje nije odvojeno odvođenje atmosferskih voda od fekalnih. Kako se u tom “paketu” planira i spuštanje nivoa Bajove ulice a time i susjednih ulica (u ovom slučaju Grahovske) to bi znatno pojeftinilo realizaciju ove zamisli (u svakom slučaju sredstva za ovo ne mogu biti velika …).

Glavni efekti ovog rješenja bili bi kao što smo i naveli: kvalitetnije  rješenje saobraćaja u kretanju i mirovanju u ovoj zoni,  kvalitetnija veza jezgra i drugih djelova grada, veća bezbjednost pješaka i vizuelni efekat u prostoru.

U procesu izrade projekta predviđena su dva metodološka principa i to:

1. Snimanje situacije na terenu

a)      Mjerenja, analize, iscrtavanje postojećeg stanja – fasade, ulice; vremenski okvir 20 dana.

2.   Planirano rješenje

a)      Izrada prijedloga saobraćajnog rješenja kao i izgleda fasada; vremenski okvir 20 dana

Rok za izradu kompletnog projekta sa prijedlogom rekonstrukcije fasada i kompletnim saobraćajnim rješenjem na nivou idejnog rješenja u 2D i 3D,  je 40 dana.

Na kraju ćemo napomenuti još i to da je objavljivanje projektnog zadataka a kasnije i projekta na ovom sajtu (kako bi svi zainteresovani građani i ljubitelji Cetinja bili u prilici da dostavljaju sugestije i prijedloge na predloženo rješenje), tj ovakav vid javnog mišljenja u procesu planiranja, prepoznat kao poželjan od strane Svjetske banke.